Możliwość poprawiania mniej istotnych błędów w ofertach to jedna z najważniejszych zmian przygotowywanych w przepisach o przetargach. Rząd wciąż się zastanawia, jak powinna wyglądać taka regulacja
Zdaniem wielu praktyków prawo zamówień publicznych jest zbyt sztywne. Pozwala na poprawianie tylko oczywistych omyłek pisarskich i rachunkowych. Tymczasem często popełniane są drobne błędy, które nie zaliczają się do żadnej z tych kategorii. Na przykład przy budowie dziesiątek kilometrów dróg kilkucentymetrowa omyłka może oznaczać konieczność odrzucenia korzystnej cenowo oferty.
Ministerstwo Infrastruktury chce to zmienić. Początkowo proponowało, aby to sam zamawiający decydował, jakie błędy będzie poprawiać i kiedy. Po konsultacjach uzgodniono, że zostanie to wprost uregulowane w ustawie.
– Chcemy jednak zrezygnować z enumeratywnego wyliczenia, co można, a czego nie można poprawiać. Zamiast tego zaproponujemy przepisy, które wprowadzą pewne ogólne zasady. Chodzi o to, by drobny błąd w tłumaczeniu czy np. w parametrach sprzętu nie dyskwalifikował korzystnej oferty, a zamawiający nie był zmuszony wybierać o wiele droższej – precyzuje Andrzej Panasiuk, wiceminister infrastruktury. Przepisy zmienia się także po to, by przyspieszyć procedury przetargowe. O ile bowiem odwołania od decyzji zamawiających są rozstrzygane zazwyczaj w ciągu dwóch tygodni, o tyle rozpoznawanie skarg przez sądy trwa o wiele dłużej.
– Średnia to dwa i pół miesiąca, choć zdarza się, że na wyrok czeka się nawet pół roku. Dlatego zaproponowaliśmy, aby w Sądzie Okręgowym w Warszawie stworzyć osobny wydział wyspecjalizowany w rozstrzyganiu skarg przetargowych. Dzięki temu na wyrok czekałoby się o wiele krócej, co miałoby olbrzymie znaczenie dla inwestycji związanych z Euro 2012 – mówi Tomasz Czajkowski, prezes Urzędu Zamówień Publicznych.
Cały artykuł w Rzeczpospolitej z 20 lutego 2008
